采用国家专利技术的油膜密封原理，在需要密封部位通过转子及密封油挡内环间形成的强力油膜来密封汽轮机油，达到密封和润滑的双重作用。将原来的固定式密封铜齿结构改造为内外环两部分，外环按照原来的固定方式与机体或外挡相连并依据转子偏心情况调整上下左右安装位置，然后根据转子直径及内环材质不同，按作业指导书标准要求调整间隙，确保油膜的形成。内外环轴向和径向均有可靠的退让间隙和调整间隙，可确保内环与转子之间同心运行，确保密封效果及不会引起机组转子振动。根据汽轮机密封油挡密封部位不同，采用耐温程度不同的复合材料，可确保不对转子产生任何形式的损伤。 |
1）运行安全可靠，对转子不会产生任何形式的损伤和磨损。 2）内环材质采用新材料，热稳定性好，自润滑、满足机组各个部位的使用要求，密封好且不会对汽轮机油产生任何形式的污染。 3）设计灵活合理，根据不同部位和工况合理设计，确保密封效果。 4）安装维护检修方便易行，耐磨性能好，使用寿命长。 5）对于漏油特别严重的部位，可根据具体情况设计为双内环或多内环结构6）现场测绘和安装均由多年从事油挡改造的专业工程师现场服务，确保改造效果。 |
