专业的抗磨损性能，抗磨性能提高50，有效保护引擎，提高发动机运行可靠性
优异的抗氧化硝化能力，有效保护发动机清洁，延长换油周期
有意的高温清净性和烟炱分散性，减少活塞顶部积炭，减少漆膜和沉积物出现，可在各种工况下保持发动机顺畅运转，为发动机提供全面专业保护
较低的机油消耗，较低的蒸发损失，降低用户的整体运行成本
低灰分配方，全面降低排放，满足欧IV/欧V发动机使用要求
产品质量性能符合美国石油学会API CJ-4规格要求
满足卡特皮勒CAT ECF-3、康明斯Cummins 20081、奔驰MB 228.3、沃尔沃VDS-4和马克EO-O等OEM规格要求
可与国内外各石油公司相同粘度等级的API CJ-4级油品互换使用，但不建议混兑使用
最好和低硫柴油（柴油硫含量低于15μg/g）配合使用，若实际使用的柴油硫含量高于15μg/g，建议适当缩短换油周期
适用于满足中国国Ⅳ和国Ⅴ排放法规、美国EPA 2007和EPA 2010排放法规的车用大马力重负荷柴油发动机，如康明斯、奔驰、欧曼、沃尔沃、马克等
适用于满足最新非道路重型柴油机排放法规（如美国EPA Tier4）的非道路用大马力重负荷柴油机油发动机，如卡特彼勒等
特别推荐用于使用了DPF（柴油颗粒捕捉器）、DOC（氧化催化器）、SCR（选择性催化还原）等排气后处理技术的低排放柴油发动机，可有效避免排气后处理设备堵塞和老化
